[한방비교] 교량 가설공법 ILM, MSS, FCM, FSM

교량 가설공법이란 무엇일까요? 교량을 가설한다. 저는 처음에 가설이라는 말이 헷갈려서 가설이라고 하면 Temporary 라는 말이라고 생각했습니다. 교량은 임식적으로 한다? 교량임시시설 공법인가? 라고 생각했죠. 하지만 나중에 공부하고 실제로 시공하면서 가설이라는 말은 Temporary 의 의미가 아닌 Installation의 의미라는것을 알게되었죠.  너무 무식했네요 ㅎㅎㅎ. 우리는 주위에서 많은 교량들을 볼수 있습니다. 교량은 참 고마운 존재이죠. 물사이 갈수 없는 길을 만들어주고 공간을 활용할수 있게도 해주고요. 때로는 정말 멋진 구조물로서 동네를 멋지게 해주기도 합니다. 다시 본론으로 들어와서 교량 가설공법이라고 하면 교량을 설치하는 방법이라고 할수 있습니다. 글면 교량 가설공법은 교량을 전체설치하는 공법인가? 아니요 정확히는 교량의 상부구조물이고 거기서 상부에 지지력을 받아주는 거더에 대한 설치를 말합니다. 거더는 굉장히 중요한 역할을 하는데요. 우리가 교량을 보면 교량 다리가 있고 이것을 교각 또는 교대라고 합니다. 이 교각 사이를 이어줄때 막대기 같은것으로 이어주고 그리고 그 위에 판을 대고 그 판위에 포장을 하는겁니다. 거더의 의미는 보에 역할을 하는데 즉 우리가 자동차를 타거나 걸어다니거나 하는 모든 무게를 받아주는거죠. 그것을 지지력이라고 합니다. 그러면 이번에는 가설공법에 일반사항과 가설공법의 특징을 알아보도록 하겠습니다. 특히난 이번 포스팅은 콘크리트 가설공법을 알아보도록 하죠. 

1. 교량가설공법 일반사항

1) 콘크리트 교량의 가설공법은 현장타설 공법과 프리캐스트 공법으로 나뉩니다. 현장타설공법으로는 여러가지가 있는데 ILM, MSS, FCM 등이 대표적으로 있으며 프리캐스트 공법으로는 FSM공법이 있습니다.

2) 가설공법에 대한 공법 선정시 가설위치, 경간, 경제성, 구조물 형태, 안전성, 공기 등 많은 결정요소들을 고려하여 설계를 하게 되며 시공시에는 콘크리트의 내구성, 온도 및 염화물에 의한 콘크리트 열화에 대한 대책을 마련하여 시공하게 됩니다.

2. 현장타설 콘크리트 교량 가설공법 종류 및 특징

구 분	ILM공법  (Incremental Launching Method)	MSS공법  (Movable Scaffolding System)	FCM공법  (Free Cantilever Method)
개 요	교량의 상부구조물을 교대후방에 미리 설치한 제작장에서 1세금너트씩 제작해 교량의 지간을 통과할수 있는 평형압축력을 Post Tension 방법에 의해 미리 제작된 상부구조물에 Prestress를 도입시킨후 교량이 교축방향으로 특수 압출장비를 이용해 밀어내는 방식	이동식 비계공법으로 교량의 상부구조를 시공할때 기계화된 거푸집이 부착된 특수한 이동식 비계를 이용해 현장치기로 한 경간씩 시공을 진행하는 공법. 이동식 비계의 지지 거더는 시공경간에 걸쳐 동바리, 콘크리트 무게를 지지해주며, 받침대는 교각에 부착되어 비계의 무게와 동바리, 콘크리트의 무게를 지지해 주는 구조임	교갹에 주두부를 설치하고 특수한 가설장비(Form Traveller)를 이용하여 한 Segment씩 현장에서 콘크리트 타설후 Prestress를 도입하면서 이어나가는 공법임
공법의 장점	제작장 설치로 전천후 시공가능 동바리 불필요 반복공정으로 노무비 절감 및 공정계획 쉬움 콘크리트 품질관리 용이	동바리공이 필요없고 교량의 하부 지형조건과 무관 기계화 시공으로 급속시공이 가능하고 안전도 높음 반복공정으로 적은 인력으로 가능하고 시공관리 확실 단순연속 시공으로 장대교(다경간)에 유리	지보공이 없음 Form Traveller 이용하여 장대교량 상부구조 시공 2~5m 정도 Block 분할해 시공 기상조건 무관하게 시공가능 반복작업으로 노무비 절감
공법 단점	직선 및 단일곡선 적용가능 제작장 부지확보 단면 변화시 적용곤란 교장 짧으면 비경제적임	이동식 비계 중량이 무거워 장비 제작비 고가 초기투자 비용 크다 변화단면 적용 곤란 소규모 교량은 비경제적임	가설 위한 구조상 불필요한 추가 단면 필요 불균형 Moment에 대한 대책수립 주작업이 교각상부에서 이루어져 안전위험 쥐의 시공단계마다 구조계 변해서 설계공정 복잡
시공순서	강재 Form Traveler제작 Bottom  철근, 쉬스관, 청착구 조립 Bottom 콘크리트 타설, 증기양생 Inner Form 인출 및 Setting 벽체 및 슬래브 철근, 쉬스관 정착구 조립 벽체 및 슬래브 콘크리트 타설, 양생 Central Tendon 인양작업 Launching 작업	Outer Form Setting을 위한 Launching Outer Form 설치후 Camber확인 쉬스관 설치 및 철근 조립 inner Form 이동위한 레일 설치 Inner Form setting 슬래브 철근조립 콘크리트 타설 PSC강선 인장	거푸집 제작, 운반 거치후 우물통 시공 교각 시공후 주두부 가설 첫번째 Seg 가설 Seg별 가설 측경간 Key seg연결

3. 프리캐스트 콘크리트 가설 공법

- PSM공법(Precast Prestressed Segment Method) : 일정한 길이로 제작된 교량 상부구조(Segment)를 제작장에서 균일한 품질로 제작한후 가설장소에서 가설장비(크레인 양중)를 이용하여 소정의 위치에 거치하고  Post Tension장착에 의해 Segment들을 연결하여 상부구조를 완성시키는 공법입니다.

4. 현장타설 콘크리트 교량 시공시 주의사항

- 타설순서를 준수 합니다.

- 콘크리트 소요의 강도를 체크하며 시공이음, 신축장치를 확인합니다.

- 불균형 모멘트(Moment) 시에는 교량붕괴 위험이 있으니 철저한 검토가 필요합니다.

- 운송시간을 철저히 지키며 타설시 타설속도와 위치를 체크합니다.

- 인력진동다짐시 간격을 잘 지키고 시공합니다.

- 한중 서중시 양생관리를 철저히 합니다.

- Cold Joint에 주의하며 철근 부식 방지를 합니다.

Cold Joint :  콜드 조인트란 시공계획에 의한 Joint가 아닌 콘크리트 타설시 연속타설이 되지 않아서 발생하는Joint로 강도, 내구성, 수밀성들을 저하시킬수 있습니다.