MSS 공법 - 소개, 시공법, 장비

MSS 공법의 분류, 시공방법, 콘크리트 타설

 

 

안녕하세요. 교량을 가설하는 공법은 정말 여러가지가 있습니다. 그중에서 특수 비계를 이용하는 M.S.S 공법에 대해서 포스팅 하도록 하겠습니다.

 

 

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1. MSS 공법의 개요

MSS공법은 Movable Scaffolding System의 약자입니다. Movable은 이동을 의미하며 Scaffolding은 비계를 의미합니다. 그래서 한국어로 이동식 비계공법이라고 부릅니다. 이 공법은 거푸집이 부착된 특수한 이동식 비계를 이용하여 상부 교량을 시공하는 방식입니다. 교량은 상부구조와 하부구조가 있는데요 하부구조에는 상부를 지지하는 교각과 교대가 있고 상부구조는 거더와 슬래브가 있습니다. 이 공법은 독일에서 처음 개발 되었는데요 1959년 독일의 KANG교에 처음 시공되었고 이후 많은 발전이 있은후 1970년대 초반 선진국에서도 많이 사용되었습니다. 국내 첫 도입은 1983년 1월의 노량대교에서 였으며 현재는 고속철도 교량 상부구조 시공에 많이 사용되고 있습니다. 특히나 경부고속철도 제 7-1공구 교량 상부 구조 시공용으로 노루웨이 Norconsult의 Struktruras-aas사가 설계했고 국내 현대정공에서 제작 공급한 MSS를 사용했다고 합니다.   

 

 

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2. MSS 공법 형식별 분류

MSS 공법에는 상로식과 하로식이 있습니다. 상로식의 경우는 Main Girder가 상부로 이동하는 시스템이고 하로식은  Main Girder가 하부로 이동하는 시스템이라고 합니다. '

1) 상로식 MSS공법

상로식 MSS공법의 추진방법은 종방향으로 이동시에는 Supporting Bracket의 Rolloing Wagon Wheel 을 이용하며, 횡방향으로 이동시에는 Gear가 부착된 Wheel을 이용한 구름방식이 있습니다. 메인거더와 Transversee Beam이 일체화 되어 자중의 경량화가 가능하며 Main Girder 및 Supporting Bracket이 상부공 위에 설치됩니다. 상로형의 장점은 형하공간의 제약을 받는 경우에 유리하며 하부구조 조건인 하로형 MSS적용곤란식 이용하게 됩니다. 또한 메인 거더에 부착된 크레인을 이용해 내부 거푸집 및 각종 자재가 운반이 가능하며 장대 교량에서 MSS 강재의 경제성에 유리합니다. 하지만 상로형은 하로형에 비해서 실적이 부족하며 시공성이 떨어집니다. 또한 외부 거푸집이 다수의 강봉으로 지지되어야 하므로 내부 거푸집이 해체 및 인출이 어렵고 콘크리트 일괄타설시 어려움이 있습니다. 또한 종방향 및 횡방향 이동 속도가 느리며 단면 구성이 복잡해 전반적으로 시공속도가 드립니다.

 

2) 하로식 MSS공법

하로식 MSS공법은 종방향 이동식 Supporting Bracket의 Rolling Wageon Wheel을 이용한 구름방식으로 상로식과 같지만 횡방향이동시에는 상로식과 다른게 종방향 이동과 같은 방식으로 이동합니다. 하로식의 경우 실적이 많고 교량이 높거나 지장물 횡산 가설지역에 유리합니다. 그렇기에 장대 교량에 많이 쓰이며 상로형 MSS에 비해 시공성이 양호하고 Camber조정이 용이합니다. 또한 종횡방향 이동 속도가 상로식보다 빠르고 간편합니다. 하짐나 교량의 형하공간의 확보가 필요하며 종방향 이동시 Wheel을 이용하므로 구배가 급한 교량에서 적용이 곤란하며 고소 교량의 경우 공사용 자재의 인상이 필요합니다.

 

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3. MSS 공법 시공순서

1) MSS를 해체하여 이동 및 조립을 합니다.

2) Out Form 을 설치합니다.

 

 

3) Bottom, Web, Diaphragm 철근, 쉬스관을 조립합니다.

 

4) Inner Form 을 설치합니다.

 

5) 청소 및 검측을 합니다.

 

6) 콘크리트를 타설합니다.(Bottm, WEB)

7) Inner Form 해체 및양생을 합니다.

 

8) 1차 Jacking을 실시합니다.

 

9) 쉬스관  Grouting

10) 내부동바리 설치 및 DECK Form Setting

11) TOP Slab 철근가공 조립

 

12) TOP Sslab 콘크리트 타설

13) 2차 JACKING 및 Grouting(Top Slab)

 

14) 상부 면처리 및 양생

 

15) MSS 거푸집 횡방향 이동

16) MSS 거푸집 종방향 이동

 

17) 상부교량 완료후 전경

 

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4. MSS 콘크리트 타설

MSS 구조물 작업은 Bottom + Web + Slab로 구성되어 있고 콘크리트 타설법에는 일괄 타설과 분할타설이 있습니다. 분할타설의 경우 상부구조 Trough(Bottom+ Slab + Top Slab) 자중은 MSS가 부담하고 Top Slab 자중은 MSS 및 Trough가 동시에 부담하도록 하는 방식이비다. 상부구조 구조해석 및 Cabber 검토가 일괄타설의 경우보다 상당히 복잡하지만 일괄타설에 비해 Camber량이 적고 일괄타설에 비해 콘크리트 생산관리가 용이합니다. 하지만 시공이 일괄타설에 비해 복잡하고 외부 거푸집이 다수의 강봉으로 지지되어야 하므로 Diaphragm Hole을 통해 내부 거푸집의 인출이 불가능하며 콘크리트 2회 타설 및 양생으로 시공속도가 느립니다. 일괄 타설의 경우 상부구조 Trough(Bottom Slab - Top Slab) 및 Top Slab의 자중을 오로지 MSS가 부담하도록 하는 방식으로 상부구조 구조해석 및 Camber 검토가 분할타설보다 쉽습니다. 또한 시공이 분할타설에 비해 간편하고 전반적으로 MSS운영이 쉽습니다. 시공 속도가 빠르며 시공 실적이 많습니다. 하짐나 분할타설에 비해 일괄타설하기에 처짐량이 많고 Camber량이 많습니다. 

 

 

 

오늘은 MSS 공법에 대해서 알아봤습니다. MSS 공법은 큰 공사 현장을 가지 않으면 실제로 접하기는 어려운 공법이라고 봅니다. 교량가설공법을 아래와 같이 링크드리니 비교하실때 참고하시고 유익한 정보 되시기 바랍니다. 감사합니다. 

 

 

https://eeliassi.com/31

[한방비교] 교량 가설공법 ILM, MSS, FCM, FSM